合肥10公里繁华大道迎来大升级
合肥10公里繁华大道迎来大升级
合肥10公里繁华大道迎来大升级 中安(zhōngān)在线、中安新闻客户端讯 5月26日,记者从合肥城建部门获悉,繁华大道(杭埠路(hángbùlù)-京台高速段)综合改造工程近日启动,合肥市重要(zhòngyào)的东西向交通干道迎来精品化升级。按照计划,主干道将于(yú)国庆前放行通车。
据悉,繁华大道于(yú)1993年7月1日建成通车至今,仅在2007年实施过改造工程——双向六车道(chēdào)拓宽至八(bā)车道并加铺沥青。随着经济发展,繁华大道沿线住宅小区、企业、学校等如雨后春笋(yǔhòuchūnsǔn)般崛起,早、晚高峰时段(shíduàn)因小区(单位)出入口与主干道直接连通导致的车辆混行问题日益突出,严重影响通行效率。
此次繁华大道(杭埠路-京台高速段(duàn))综合改造工程以10公里道路为载体,通过(tōngguò)交通优化、生态升级、产城融合(rónghé)及智慧技术应用,重塑一条集高效通行、生态景观与产业活力于一体的城市走廊。
为缓解交通拥堵,本次(běncì)改造采用“主路快速通行+辅道集散服务”模式,分三个阶段进行。施工期间,沿线小区和企业车辆(chēliàng)通过辅道接入,减少与主线车辆交织。针对市民(shìmín)反映的噪声问题,建设(jiànshè)单位在中高考期间将严格执行全市统一施工管理要求,特殊时段(shíduàn)采用低噪工艺并调整作业时间。
第一阶段(2025年5月6日-7月31日)封闭北侧机动车道(chēdào),保留(bǎoliú)南侧双向4车道及慢行系统。
第二阶段(2025年8月1日-9月30日)封闭南侧机动车道,保留北侧双向4车道,计划国庆前恢复主路(lù)通行(tōngxíng)。
第三阶段(2025年(nián)10月1日-2026年1月31日)封闭(fēngbì)两侧慢行系统,保留中间双向6车道。
改造后,繁华大道将采用“主辅道分离”标准横断面(héngduànmiàn),局部路段优化为双辅道,并设置3处分离节点和13处信号灯(xìnhàodēng)控平交,显著(xiǎnzhù)提升通行效率。同步完善慢行(mànxíng)系统,新建佛掌路、徽园两座人行天桥,改造现状天桥,保障行人安全;结合(jiéhé)轨道7号线站点,布局非机动车停放区,实现“轨道+公交+慢行”无缝衔接。此外,全线将打造10公里绿波(lǜbō)走廊,动态调整信号灯配时,缓解拥堵。
据了解,该项目以“公园纽带”为理念,串联翡翠湖风景区、南艳湖公园、徽园等(děng)生态资源,形成(xíngchéng)四季有景(yǒujǐng)的景观轴线。绿化设计分段施策(shīcè),保留长势良好的乔木,增补特色植物。沿线还将通过多层次植被搭配,打造林荫覆盖、色彩丰富的慢行空间,提升市民休憩体验。(记者 檀(tán)美玲)

中安(zhōngān)在线、中安新闻客户端讯 5月26日,记者从合肥城建部门获悉,繁华大道(杭埠路(hángbùlù)-京台高速段)综合改造工程近日启动,合肥市重要(zhòngyào)的东西向交通干道迎来精品化升级。按照计划,主干道将于(yú)国庆前放行通车。
据悉,繁华大道于(yú)1993年7月1日建成通车至今,仅在2007年实施过改造工程——双向六车道(chēdào)拓宽至八(bā)车道并加铺沥青。随着经济发展,繁华大道沿线住宅小区、企业、学校等如雨后春笋(yǔhòuchūnsǔn)般崛起,早、晚高峰时段(shíduàn)因小区(单位)出入口与主干道直接连通导致的车辆混行问题日益突出,严重影响通行效率。
此次繁华大道(杭埠路-京台高速段(duàn))综合改造工程以10公里道路为载体,通过(tōngguò)交通优化、生态升级、产城融合(rónghé)及智慧技术应用,重塑一条集高效通行、生态景观与产业活力于一体的城市走廊。
为缓解交通拥堵,本次(běncì)改造采用“主路快速通行+辅道集散服务”模式,分三个阶段进行。施工期间,沿线小区和企业车辆(chēliàng)通过辅道接入,减少与主线车辆交织。针对市民(shìmín)反映的噪声问题,建设(jiànshè)单位在中高考期间将严格执行全市统一施工管理要求,特殊时段(shíduàn)采用低噪工艺并调整作业时间。
第一阶段(2025年5月6日-7月31日)封闭北侧机动车道(chēdào),保留(bǎoliú)南侧双向4车道及慢行系统。

第二阶段(2025年8月1日-9月30日)封闭南侧机动车道,保留北侧双向4车道,计划国庆前恢复主路(lù)通行(tōngxíng)。

第三阶段(2025年(nián)10月1日-2026年1月31日)封闭(fēngbì)两侧慢行系统,保留中间双向6车道。

改造后,繁华大道将采用“主辅道分离”标准横断面(héngduànmiàn),局部路段优化为双辅道,并设置3处分离节点和13处信号灯(xìnhàodēng)控平交,显著(xiǎnzhù)提升通行效率。同步完善慢行(mànxíng)系统,新建佛掌路、徽园两座人行天桥,改造现状天桥,保障行人安全;结合(jiéhé)轨道7号线站点,布局非机动车停放区,实现“轨道+公交+慢行”无缝衔接。此外,全线将打造10公里绿波(lǜbō)走廊,动态调整信号灯配时,缓解拥堵。
据了解,该项目以“公园纽带”为理念,串联翡翠湖风景区、南艳湖公园、徽园等(děng)生态资源,形成(xíngchéng)四季有景(yǒujǐng)的景观轴线。绿化设计分段施策(shīcè),保留长势良好的乔木,增补特色植物。沿线还将通过多层次植被搭配,打造林荫覆盖、色彩丰富的慢行空间,提升市民休憩体验。(记者 檀(tán)美玲)

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